Passarelas

Créditos Autorais 

Texto:Wilson Menezes

Imagem:Web/Nilton Souza 

A passarela de pedestres representa, em nossa sociedade, um caso de amor e de ódio. Esse equipamento, destinado ao trânsito de pessoas, nem sempre significa proteção e segurança para quem que por ela circulam.

Muitas destas pontes sobre vias de grande tráfego de veículos são, geralmente, construídas em resposta à reivindicação popular, pois os governantes costumam argumentar que passarela tem um custo alto para os cofres públicos e os pedestres não têm o costume de utilizá-la no dia-a-dia.

Com base nessa lógica equivocada, são oferecidas à população alternativas ineficazes de proteção à vida como faixas de pedestres e semáforos, o que mantém os números de atropelamento e mortes de pedestres em acedência.  Quando na verdade deveriam investigar as causas da relutância dos pedestres em utilizar a passarela.

Na verdade, não é difícil de entender por que alguns pedestres não usam a passarela. Começando pela falta de segurança, seguindo pela logística de localização e de traçado os quais fazem com que o pedestre percorra grandes distâncias para atravessar de um ponto a outro. E por fim chega-se à falta de manutenção preventiva e corretiva das estruturas físicas. Esses são apenas alguns dos problemas que qualquer pessoa, ao circula nas passarelas, pode constatar.    

É preciso desmitificar a ideia de que não usamos passarelas, até porque o número de pessoas que utilizam as passarelas é infinitamente maior do que o número das que não usam. Nesse caso, o problema está justamente no foco que a mídia dá aos indivíduos que arisca a vida atravessando a via em local onde há passarela. Cria-se, com isso, a falsa ideia de que a população não tem a cultura de utilizar essas passagens elevadas.

Não precisamos de pontes simplesmente, precisamos de passarelas seguras, racionais e atraentes, porque andar a pé não pode ser visto apenas como uma necessidade social, mas também como uma alternativa de qualidade de vida e de bem-estar.